Ambition line – так называется новая генерация автомобилей Chery, состоящая пока из трёх моделей. Этим словосочетанием китайцы пытаются дистанцироваться от прошлых моделей и их противоречивого имиджа. Дескать, мы начинаем новую жизнь, ещё более амбициозную. Хотя куда уж более…
Три новые модели Chery представит на московском автосалоне в августе. Но кое-что известно уже сейчас: вчера прошла закрытая дилерская презентация, где эти машины показали и даже дали немного поездить, пару кругов по парковке.
A19 оснащается полуторалитровым мотором в 109 л.с. и имеет длину 4450 мм. Фактически, это С-класс, хотя позиционировать её будут как В+. Цены и потенциальных конкурентов можно посмотреть на слайде:
С моделью среднего класса M16 читатели Русского автомобиля уже знакомы.
Правда, сперва она называлась Arrizo 7, но потом решили переименовать. Она оснащается 126-сильным двигателем 1,6 с «механикой» либо вариатором. То есть, силовой агрегат – в точности как на Tiggo FL.
И третья модель – T21. Уверен, этот индекс не приживётся и все будут обозначать машину по-старому: Tiggo 5.
Этот кроссовер китайцы позиционируют на полступеньки выше нынешнего Тигго и будут продавать обе машины параллельно.
Что показательно: у всех моделей линейки Ambition line заметно выросло качество, если сравнивать с нынешними Chery. Китайцы перестали экономить юани на пластике и других материалах отделки, салоны не производят отталкивающего впечатления. Опять же, в сравнении с.
A19, показанная на дилерской презентации, уже была собрана в Карачаево-Черкессии, две другие подтянутся позже. Несложно предположить, что A19 будет первой машиной из новой линейки, которую выпустят на рынок. Презентация для журналистов запланирована на конец июня.
(0)Не нравится
(0)
какие они всё-таки внешне интересные!
Кстати, Derways строит в Ставрополе завод. Почему об этом никто не пишет.
Потому что г-н Дерев категорически отказывается объяснить, зачем он это делает.
Т21 на ступень выше чем Тигго, а не на полступени ниже.
Все названия моделей в статье рабочие, в продажу они поступят под другими названиями.
Кто писал эту кривую статью?
Про выше/ниже - это, конечно, описка второпях, поправил. Тигго 5 очевидно больше Тигго FL. В остальном - ничего кривого, Геннадий Ксенофонтович.
Кстати у М16 независимая подвеска, запуск с кнопки, камера заднего вида, так что автомобиль будет себя очень уверенно чувствовать в своем классе.
А еще он в профиль похож на А4, так что не шибко разбирающийся в таких мелочах как безопасность, стоимость владения и перепродажная стоимость люд, в очередной раз, "схавает" это подделку под автомобиль
"новая генерация автомобилей" - так и до "дверных карт" рукой подать, что при общем слоге довольно приличного уровня диссонирует и удручает.
Уж лучше логан, флюенс или дастер вместо этого...
Странно, что китайцы себя в цене позиционируют, как французы - ведь качество материалов и сервиса, доверие клиентов к китйцам и т.п. ниже некуда.
Даже ВАЗ покупать не хочется при сегодняшней разнице в цене с GM, KIA. А чтобы уверенно покупались китайцы, то цена должна быть чуть ли не а полтра-два раза дешевле, то есть быть существенной. да и то задумаешься, куда девать машину через 3-5 лет
опять про кетаёзное гавно
гавносайтик так и не хочет выбираться из выгребной ямы
Продолжаем есть кактус? Ну-ну.